这也是由于固定不牢所导致的一种常见现象。公路标志牌单元板损失、锈蚀,胶条老化脱落。公路标志牌一般为金属材质。尽管公路标志牌的板材经做了防腐处理,但是的力量是强大的。金属又是易腐蚀品,所以很容易产生单元板的锈蚀,损失等现象。重力砂浆存在砂浆挤碎,粉化掉块,以及重力砂浆未灌满的情况,这样长了铁路公路标志牌立柱会松动。
标志牌杆件杂乱会影响驾驶员的视线,既不安全,也不美观,针对这些问题,部门通过实地研究,通过措施,对标志牌进行优化调整: 1、并:在不影响交通指示的情况下,部门将多余的标志牌与路灯杆、龙门架等设施合并,不再单设置杆件,实现 一杆多用,"多杆合一",让交通标志语言更加精炼和清晰。 比如,昌盛大桥有一个杆竖了两块限重标志牌,而前方10米又有一个交通标志杆立柱,部门将左图这两个限重标志移到同一杆件上,进行合并
在规范标志牌杆件过程中,对将拆除的标志进行二次加工,这些交通指示标志牌加工后以新的样子在其他路段安装使用,不浪费一分钱。对于需要增设交通标志的路段,采取"多杆合一",集约化、精细化设置交通标志,既能集中提供交通指引,避免标志杂乱无章,又能减少经费支出,花小钱办大事。