河北省交通运输厅厅长王普清23日在河北全省交通运输工作会议上表示，京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区“四纵三横”区域高速公路网项目将于5月底建成通车。此外，容易线、安大线等雄安新区对外骨干路网项目也将于5月底建成。

据王普清介绍，“十三五”时期，雄安新区对外骨干路网规划、界桩大规模建设。编制完成“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系规划。

2021年是“十四五”开局之年。王普清指出，2021年，河北将扎扎实实打造雄安新区“区”。加快建设智能出行城市，组织编写雄安新区智能交通标准体系，推进智慧出行服务(MaaS)系统建设，在容东片区率先提供定线接驳车、弹性接驳车、城市交换中心(CEC)停车等公共出行服务。并加快打造现代综合交通枢纽，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。

而近些年，我国也在大力发展我们的高铁，虽然东部沿海城市高铁发展得更为发达，但中西部高铁的发展也一直没有落下，不过从目前的情况来看，中西部还是有非常多的城市界桩，有非常大的潜力可以挖掘，本文要介绍的就是重庆要建设的一条高铁线，如果一旦建成的话，他也会对重庆以及周边地区产生非常大的影响，让人们的出行也会更便捷。

这条高铁就是渝湘高铁，渝湘高铁一旦建成之后将连接重庆与湖南的大部分地区，而且这条高铁线现在也非常受到当地人的期待，如果一旦建成的话，从重庆到湖南的时间将大大缩短，也会促进两地的经济和文化交流恶，有非常大的社会价值。

我国近几年的铁路界桩规划为“八纵八横”铁路网，渝湘高速铁路重庆至黔江段是其中一个重要的组成部分，全长265千米，沿线将会设置8个车站，总的投资达到了535亿，是重庆境内的一个比较重要的基础设施建设项目，在2018年底的时候，这一条铁路开工建设，预计在2024年的时候能够建设完成，届时，重庆境内的交通设施将再上一个台阶，沿线城市的居民出行能够有更多的选择。

在2015年的时候，湘黔渝两省一市达成共识，渝湘高速铁路界桩的建设提上了日程，之后一直在进行着高铁建设的前期准备工作。渝湘高速铁路除了重庆至黔江段以外，还将连接益阳、长沙等等城市，全线一共设置有23个车站，建设完成后两省一市之间有了更加便捷的高铁通道，能够促进各个区域的协同发展，沿线居民的出行品质也将得到的提升。

渝湘高速铁路界桩的建设有着重要的意义，等到渝湘高速铁路建设完成之后，重庆和长沙之间将会再添一个客运通道，铁路、高铁都具备，层次分明，能够疏解两地之间的交通压力，通过渝湘高速铁路，沿线的各个城市将能够辐射到广东、江西、浙江等等省份，前往很多城市都可以全程乘坐高铁，缩减旅客们耗费在旅途中的时间。

我国这几年的旅游业有着非常好的发展，而渝湘高速铁路界桩的建设也能够让沿线的旅游资源得到更加完善的开发，形成一条“旅游高铁”，吸引国内更多的人前来这里游玩，这也会促进当地的经济发展。渝湘高速铁路在建设过程中投入了大笔的资金，沿线区域都将从中受益，人民的生活水平能够获得显著提高，巩固我国的扶贫攻坚成果。