武汉市公布了新的规划图册,图上,绕城高速北段将往北拓宽,东段从阳逻继续往北,从前川城区北面穿过,经过祁家湾抵达孝感临空区后往南,在东西湖接原有绕城高速(如上图)
由于此规划尚未得到国家批复,所以此规划图上的线路还存在更改的可能(比如规划图上的都市区环线就有变动),小编真心希望绕城高速真的能如图上那样北扩,如此,黄陂南部的交通会好搞许多。
昨天,绕城高速光谷段开始改造,将原来的双向4车道拓宽成双向8车道以符合武汉四环线的标准(绕城高速在光谷和四环线共线,小编估计未来还是要分开),光谷动了,希望北段也能早日规划,界桩早日开工。
作为重庆非常期待的一条高铁线路,现在也是非常努力的在建设,而且根据整体的建设规划,这条线路界桩也是有望在2024年建成通车,毕竟是产生非常强大的发展和带动能力,所以说在规模上,沿线城市的布局和实际价值的意义上,这条线路的贯通意义也凸显了强大的社会作用,重庆人也是非常期待它的早日开通。
还需说明该项目的部分界桩施工数据,全长341.955公里,沿线设置12个站点,同时设计时速350千米,堪称一条建设标准的高速公路工程,因而成为当地城市发展中比较的新线路,即使是长时间运行的高速铁路,也会让许多人十分期待。