加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。

伴随着城市的高速发展，机动车拥有量急剧增长，交通供需出现了的矛盾期；想必在一二线城市生活的朋友们都经历过上下班高峰期等一个红绿灯十几分钟的那种惨痛经历，对于一座城市而言交通是城市的“命脉所在”，交通拥堵不仅严重影响了市民日常出行，还是制约城市发展的一大重要因素。

目前国内绝大部分城市都面临着日益拥堵的交通问题，北京作为一座国际化大都市，每年都会吸引无数人来此就业，外来人口的增加加剧了当地交通压力，对此北京市也相继出台了相关治理方案，不断的完善着交通系统网。

高速作为一种现代化公路运输通道，对区域经济发展起着至关重要的作用，随着社会的不断发展，高速公路渐渐成为了交通系统网中的重要组成成员，高速公路事业与相关交通运输设施也日渐完善，高速各个点位局部范围再其运输促使下形成了一定的区位优势，让各个区域有了交流的桥梁，我们今天说到的就是一条北京规划建设的新高速——京雄高速（北京段）。

在这次规划中，滨海新区作为批准的个国家综合改革创新区，全年计划新开工重大项目211个，总投资1702亿元！
天津：287个重大项目 总投资2540亿元！
滨城：211个重大项目 总投资1702亿元！
从数据占比真的不难看出
在国家和的政策支持下
2021年的滨海新区必将迎来的大爆发！

作为天津“十四五”重大举措
推动城市发展由
“单中心”向“多中心”转变
未来发展也产生着很多积极影响
把重要的资源集约到重要的中心和地区
提高了土地利用效率
避免城市的连片发展