长治地处山西东南部，与晋城共称晋东南，长治区域不小，交界地区也很多，正北与晋中接壤，南边与晋城搭界，西边过去是临汾，东边与河北邯郸、河南安阳新乡等地交汇。

长治虽处太行之巅，但也不属闭塞之地，自古兵家纷争、商贾往来，长治没少成为其中焦点，可想其交通往来亦属通达。特别是潞商走出太行、行销天下时，交通不为坦途，至少可通四方。

到21世纪的今天，连通长治与外界的公路可谓是织成了密网，即便是长治周边的高速公路网也是四通八达，空中飞机航线更是便捷了与其它都市的连接。美中不足的就是铁路网比较单一，而且还是普通客运，不仅速度慢，通往的区域也很有限。在其它地区坐高铁已经成为日常出行的时，长治人出门坐高铁还是种奢望，这么多年的高铁建设热潮里，长治也一直属于那个被遗忘的角落。

个消息就是在刚刚闭幕的今年全国上，山西代表团全团建议
“国家支持尽快启动长治一邯郸一聊城客运专线项目的前期工作，将该项目列入国家十四五铁路和综合交通体系规划，并在十四五初开工建设”。同时“考虑山西财政困难的情况，建议本项目由铁路总公司主导建设，我省主动做好境内征地拆迁等相关工作并承担境内资金本的40%”

此次活动，共收到居民捐赠的书籍100余册，内容涵盖文学、科普、人文、法律等内容，满足了不同群众的阅读需要，地提升了群众阅读的兴趣。此次活动的开展，进一步充实了现代城社区邻里书架的藏书量，为辖区居民提供良好的阅读环境和阅读资源，激发了社区居民阅读的热情，同时也让爱心传递，让书香留存。

启动仪式上，范小敏感谢全区退役军人为湘东的发展做出了积极贡献，同时希望，要把“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神与军人“不怕苦、不怕累”的精神结合起来，充分发扬军人无私奉献、勇于担当的优良作风，为湘东勾勒出一道退役不褪色、建功新时代的靓丽风景线。希望广大退役军人志愿者积极响应号召，做到“志愿”当，在志愿服务中体会光荣与快乐。

宜西攀大丽高铁争取入列十四五铁路网规划，对于凉山州、攀枝花、大理、丽江来说十分重要

宜西攀高铁起点为四川省宜宾市，经过绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌、德昌、米易、盐边，终点为攀枝花市，线路还将延伸建设至丽江，后形成宜西攀大丽高铁。

目前还规划的有美姑至乐山高铁，后也可以形成成昆高铁线路，所以川西南地区将迎来大的发展，同时对于大理以及丽江的旅游业发展也有促进作用，因为未来重庆成都等地可以更快速地高铁直达大理和丽江。
该条高铁起点位于省会合肥市，途径合肥新桥国际机场、空港新城、肥西县、寿县、终止于六安市，线路全线位于安徽省境内，线路全长约90公里，设计时速350公里每小时，采用全程高速客运双线设计，项目总投资约195亿。目前合肥至新桥机场至六安城际铁路已进入到可研批复前置手续办理阶段，预计将在2021年内开工建设，预计2025年全线竣工。
早在2016年合新六城际铁路项目就进行了环评，根据新消息合新六城际铁路全线共设置9个车站，分别为合肥南城际场、岳小河站、习友路站、将军岭站、新桥机场站、寿县新桥站、东桥站、东部新城站、六安北站。其中六安北站、东部新城站、东桥站位于六安市境内，这对于六安市的未来居民出行带动了的便利。
随着社会的发展和人民生活水平的提高，我国的高铁建设越来越完善高铁的发展促进了城市经济的发展，缩短了城市之间的距离，拉近了城市之间的交流下面我就为大家介绍一条我国高铁宁西高铁宁西高速铁路。