记者了解到，高峣监控中心实行四班三运转的工作模式，每个班组5个人，一天24小时都有人员值守，及时处理收费站征费工作中的各种特殊事件、核对各种减免车辆、监管收费人员文明服务是否到位、不停地通过监控视频对道路、隧道、服务区、收费站广场的通行情况进行轮巡。日常工作中，一旦发现有行人上高速、车辆停放、交通肇事、路上有垃圾或障碍物等情况时，我们就将相关信息以快的速度通过对讲机、群传递给交警、路政、施救单位、清扫单位等有关部门，并实时提供道路信息，以便各联动单位能安全有效快速地处理突发事件。2021年1季度共有事故620起。

"十四五"期间，云南省交投集团将围绕建成"公路数字化、服务智慧化、管理智能化"的智慧高速公路，是"人、车、路、环境"等高速公路交通系统的基本要素通过信息技术融为相互协调、相互依赖、相互作用的有机整体，推动高速公路的建设、管理、出行等方面的数字化转型。随着"智慧高速"融入百姓生活日常，智能化低碳出行体系基本形成，途经京昆高速（云南段）的司乘人员将更加方便快捷地获得出行服务。

宁夏将着力打造公路路网，率先建设黄河流域规划高速公路新通道，以省级高速跨河通道和省界出口为，“连通上下游、畅通左右岸”，推动快速网互通互联；贯通国省干线跨河通道，改造提升城市过境段和超期服役路段通行能力，推动干线网衔接；延伸农村公路，逐步推进20户及以上具备建设条件的自然村通硬化路，推动基础网广泛覆盖。

交通运输新型基础设施建设加速推进，大数据、人工智能、区块链、5G、北斗、物联网等与交通运输深度融合，搭建了综合性交通大数据平台，实现跨领域、跨区域、跨层级的综合交通运输信息资源共享共用。智慧交通在一步一步走向行业期待的高度，行业对智慧交通的重视程度也达到了的高度。“十四五”时期必将是智慧交通蓬勃发展的黄金时期。

河北提出交通行业治理要规范，跨方式、跨部门、跨区域综合交通运输协同管理机制更加完善，综合行政执法体制和交通法律法规体系更加健全，依法行政水平不断提升，法治部门建设迈出新步伐。陕西增强综合交通治理能力，深入推进“大交通”管理体制、财政事权和支出责任划分、农村公路管理养护体制、交通运输综合行政执法等领域改革。

黑龙江也在寻求行业治理体系建设上实现突破，将深化交通运输领域改革，进一步理顺省市县三级综合执法体系、工程质量监管体系、运输行业管理体系、安全监管体系，完善厅直相关事业单位的行政辅助职能。黑龙江还将健全行业制度体系，提升依法行政能力，增强行业文化建设力，构建以信用为基础的新型监管机制，全面提升系统治理、依法治理、综合治理水平。