单柱式标志牌产品标签：交通标志 ，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。产品分类标志杆柱分类交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于2交通标志板下缘距路面的高度分为。

交通标志牌有什么特点：
1、交通标志牌使用寿命长、美观大方、质轻、安装使用方便；
2、适合各种恶劣气候及不良环境的影响而不会受损；
3、表面采用反光级材料，起到夜间行车强大警示作用；
4、根据客户需要可采用不同级别反光膜，厚度；
5、另有配套抱箍。

安装标志牌应注意什么：
1、安全绳索在作业时要时刻不能脱离身体；
2、安全服、在工地或者道路施工都可以看到施工人员都穿有安全服。在施工单位或者建筑单位是强制所穿戴的服饰；
3、安全帽是为了防护我们的头部位置，安全帽的抗击打或者撞击的情况下可以让头部更好的被保护起来；
4、警示灯、在施工距离以外的不远处设置警示灯，在安全隔离带以内禁止非施工操作人员的进入，为了防止有物品高空掉落或者路面施工的时候导致行人受到伤害。也是一种间接的保护；
5、安全指挥员是整个施工团队的核心人员，他主导着整个施工人员的安全和防护，施工的时候安全指挥员就起到了重要角色，拥有安装施工经验，对事物的判断力强，能够判断出施工作业时避免所发生的安全隐患。

标志牌设计原则可分为以下特性来说明：
1、简约性：一目了然，信息完全易懂，方位准确明显，简约明了个性；
2、统一性：同类（同区域）的引导标识应在其颜色、字体、规格、位置、表现形式等方面进行统一规划。这样建立形成视觉习惯，有助于行人顺藤摸瓜，按系统线索找寻目标。规范统一，在简约的建筑风格中寻求装饰细节；
3、美观性：生活、自然、生态，体现高尚人文环境；
4、可观性：文字与背景的色彩应有明显的对比，应选用没有衬线的文字，文字应有足够的体量让人在一定距离内准确辨认。在无障碍通道标志牌设计中，要符合国家有关行业标准。造型上求简洁明快、流畅；
5、连续性：像接力棒一样，在到达指标目标之前，所有可能引起行走路线偏差的地方，均应该有目标地引导指示；
6、规律性：由大到小，由表及里，由近及远。比如：先指示大目标，然后再指示小目标，由中目标标识来指示小目标；
7、安全性：完善的标志牌，在突显其功能的前提下，设计时要充分考虑到结构的合理性，外表是否存在安全隐患等问题。

标志牌在施工中应注意事项：
1、标志牌使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可；
2、标志牌运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装；
3、标志牌面要4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲；
4、标志牌安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装；
5、标志牌对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以混凝土质量。并且要预埋件不被移动；
6、标志牌在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直；
7、标志牌施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护；
8、标志牌在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏；
9、标志牌安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整；
10、标志牌铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理解决的问题，先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线；
11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。

交通标志牌杆的常用规格网子尺寸:1米×3米、1.2米×3米。网格大小:75mm×150mm、50×100mm、80×160mm。交通标志牌杆表面采用蓝白色喷塑处理，交通标志牌杆的尺寸是多种多样的，根据不同地形，可以采用不同的网格大小。