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河北省交通运输厅厅长王普清23日在河北全省交通运输工作会议上表示，京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区“四纵三横”区域高速公路网项目将于5月底建成通车。此外，容易线、安大线等雄安新区对外骨干路网项目也将于5月底建成。

据王普清介绍，“十三五”时期，雄安新区对外骨干路网规划、界桩大规模建设。编制完成“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系规划。

2021年是“十四五”开局之年。王普清指出，2021年，河北将扎扎实实打造雄安新区“区”。加快建设智能出行城市，组织编写雄安新区智能交通标准体系，推进智慧出行服务(MaaS)系统建设，在容东片区率先提供定线接驳车、弹性接驳车、城市交换中心(CEC)停车等公共出行服务。并加快打造现代综合交通枢纽，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。

作为重庆非常期待的一条高铁线路，现在也是非常努力的在建设，而且根据整体的建设规划，这条线路界桩也是有望在2024年建成通车，毕竟是产生非常强大的发展和带动能力，所以说在规模上，沿线城市的布局和实际价值的意义上，这条线路的贯通意义也凸显了强大的社会作用，重庆人也是非常期待它的早日开通。

新高速铁路线是雄忻高速铁路界桩。随着我国高铁线建设的不断深入，许多交通线的建设能力普遍十分，如高铁线、地铁线、高速公路等线性工程，都成了城市、省经济带动的基地，因此河北对其建设的重视程度和建设水平普遍较高，沿线居民也十分期待它能早日投入使用。

我国近几年的铁路界桩规划为“八纵八横”铁路网，渝湘高速铁路重庆至黔江段是其中一个重要的组成部分，全长265千米，沿线将会设置8个车站，总的投资达到了535亿，是重庆境内的一个比较重要的基础设施建设项目，在2018年底的时候，这一条铁路开工建设，预计在2024年的时候能够建设完成，届时，重庆境内的交通设施将再上一个台阶，沿线城市的居民出行能够有更多的选择。

渝湘高速铁路界桩的建设有着重要的意义，等到渝湘高速铁路建设完成之后，重庆和长沙之间将会再添一个客运通道，铁路、高铁都具备，层次分明，能够疏解两地之间的交通压力，通过渝湘高速铁路，沿线的各个城市将能够辐射到广东、江西、浙江等等省份，前往很多城市都可以全程乘坐高铁，缩减旅客们耗费在旅途中的时间。

我国这几年的旅游业有着非常好的发展，而渝湘高速铁路界桩的建设也能够让沿线的旅游资源得到更加完善的开发，形成一条“旅游高铁”，吸引国内更多的人前来这里游玩，这也会促进当地的经济发展。渝湘高速铁路在建设过程中投入了大笔的资金，沿线区域都将从中受益，人民的生活水平能够获得显著提高，巩固我国的扶贫攻坚成果。